Велосипед и путешествие на автомобиле

Плюсы перевозки велосипеда в багажнике, салоне: - цена вопроса, купить велочехол и всё. Минусы перевозки велосипеда в багажнике, салоне: - требуется много места; - высокая трудоёмкость: разборка - сборка велосипеда.

Перевозки велосипеда на крыше плюсы: - не требует места в автомобиле; - приемлемая цена; - не требуется разборка или требуется снять только колесо. минусы: - неудобство погрузки - выгрузки; - ухудшение аэродинамики авто; - увеличение высоты автомобиля.

Крепление для велосипеда на крышу устанавливается только на автомобили с жесткой крышей.

Отправляясь в путешествие на автомобиле, многие из автотуристов хотят взять с собой велосипед и не один. Посмотри на возможные варианты перевозки велосипедов.

Самый простой способ - положить велосипед в багажник или салон - для одиночек, макс. двух человек. Перевозка велосипеда в багажнике как начальный вариант, но весьма неудобный: необходимо снимать, ставить переднее колесо, в багажник входит только один велик, если разобрать и сложить заднее сиденье max два - для одиночек или пар, при этом необходимо решить вопрос с остальными вещами необходимыми на отдыхе. При перевозке без велочехла большая вероятность повредить обшивку багажника или салона.

По способу их установки на автомобиль все представленные на сегодняшний день устройства для перевозки велосипедов можно разделить на:

• устанавливаемые на крышу;
• устанавливаемые на фаркоп;
• устанавливаемые непосредственно на заднюю часть автомобиля;
• устанавливаемые на запасное колесо (для джипов и минивэнов).

Безопасность перевозки

Применяйте качественные крепления для перевозки, строго следуйте рекомендациям в инструкции, своевременно производите замену изношенных стяжек, фиксаторов.

Перевозка велосипеда на крыше

Большинство представленных на рынке креплений для перевозки велосипедов устанавливаемых на крышу позволяют перевозить до четырех единиц. Крышное крепление - оптимальный вариант для семьи или большой компании.

На сегодняшний день крышные приспособления можно разделить на два основных вида:

• крепления для перевозки полностью собранного велосипеда - велосипед (-ы) перевозятся стоя, фиксируется в трех точках - за оба колеса стягивающими ремнями и в распор при помощи удерживающей штанги к раме;
• крепления для перевозки велосипеда со снятием переднего колеса - велосипед (-ы) перевозятся стоя, точки крепления две: за вилку в клипсовом адаптере жестко фиксируется передняя часть и ремнем фиксируется заднее колесо.

Стоит отметить, что в начале 90-х существовал вариант перевозки при котором велосипед устанавливался на крышу в перевёрнутом состоянии и крепился за руль.

Минусы в перевозке велосипеда (-ов) на крыше: неудобство погрузки, установки - если ваш рост под два метра, вам это не грозит; высокая вероятность во время погрузки повредить лакокрасочное покрытие автомобиля; высокое сопротивление авто-велосипед при перевозке таким способом, увеличении расхода топлива до 15-20%; значительное увеличении габарита транспортного средства (высоты) - трудность при движении парки, леса и др. местности с ограничением высоты.

Самое распространенное мнение - перевозка велосипедов на фаркопе - последний вариант, при таком способе перевозки можно повредить велосипед и автомобиль.